I progetti per ridurre il traffico a Tenerife
Durante la sessione plenaria straordinaria sulla mobilità sostenibile, la presidente del Cabildo di Tenerife, Rosa Dávila, ha presentato le 70 iniziative avviate dall’inizio del mandato per promuovere il trasporto pubblico, ridurre il traffico e cambiare il paradigma della mobilità sull’isola. Grazie a queste misure, ha spiegato Dávila, sono stati eliminati dalle strade più di 23 milioni di spostamenti in auto privata.
Dávila ha sottolineato come la mobilità rappresenti un problema storico per Tenerife, con oltre 3,5 milioni di spostamenti quotidiani su una popolazione di 950.000 abitanti. Il modello attuale, ha dichiarato, è insostenibile e richiede un’urgente trasformazione per ridurre la dipendenza dalle automobili e migliorare la mobilità. In linea con questa visione, la presidente ha proposto di siglare un Patto per la Mobilità Sostenibile a Tenerife entro la metà del 2025, coinvolgendo tutti gli attori sociali, economici e politici per sviluppare soluzioni comuni e sostenibili per il lungo termine.
Per il 2025, il Cabildo ha destinato un investimento record di 234 milioni di euro per la mobilità, con un aumento dell’8% rispetto al bilancio precedente, e intende riservare il 21% dei fondi del Cabildo alle infrastrutture di mobilità. Dávila ha ribadito l’impegno a realizzare misure tangibili per migliorare la qualità della vita dei residenti di Tenerife.
Navetta per l’Ospedale del Norte
Tra le principali misure per incentivare il trasporto pubblico, Dávila ha annunciato la realizzazione di una nuova navetta per l’Ospedale del Norte nel 2024. Grazie a un accordo di 1,6 milioni di euro con il Servizio Sanitario delle Canarie, si prevede una riduzione di circa 140.000 viaggi annui verso l’Ospedale Universitario delle Isole Canarie, grazie anche al servizio di assistenza domiciliare nelle aree rurali del nord dell’isola.
Restrizioni per Anaga
Dal gennaio prossimo, sarà vietato l’accesso ai grandi autobus turistici in alcune aree naturali protette, come Anaga, per evitare traffico e congestione. Inoltre, sarà attivata una nuova navetta pubblica per l’accesso ordinato al Parco Naturale e, dal 2025, sarà limitato l’accesso con veicoli privati per i visitatori del Parco Rurale di Anaga. È previsto anche un parcheggio dissuasivo a Las Canteras per ridurre l’uso di veicoli privati nell’area.
Parcheggi dissuasori e progetti BUS-HOV
Dávila ha illustrato l’avvio della costruzione di quattro nuovi parcheggi dissuasori, due lungo la TF-1 e due sulla TF-5, per favorire il trasporto pubblico. Nel mese di dicembre sarà consegnato il progetto per la corsia BUS-HOV sulla TF-5 tra Santa Cruz e La Laguna, con inizio dei lavori nel 2025. Analogamente, il progetto per la corsia BUS-HOV sulla TF-1, tra Santa Cruz e Güímar, è in fase di avanzamento.
I progetti per ridurre il traffico a Tenerife: Iniziative per le aree rurali
Per migliorare l’accessibilità, entro dieci giorni inizierà il servizio di trasporto gratuito su richiesta nei comuni rurali di Arico, Fasnia e Güímar, che si estenderà a Santiago del Teide, La Orotava, Tacoronte e Isla Baja nel 2025. Lo scopo è decentralizzare i servizi amministrativi e ridurre gli spostamenti verso la capitale, anche attraverso la creazione di nuovi edifici multiuso in diverse aree dell’isola.
Ottimizzazione del traffico pesante e trasporto scolastico
Dávila ha descritto una serie di cinque misure per regolare il traffico pesante, incluso il coordinamento delle uscite dei mezzi pesanti fuori dalle ore di punta. A novembre 2023 è stato raggiunto un accordo con gli operatori dei trasporti per limitare il traffico pesante negli orari critici. Sul fronte educativo, il Cabildo sta collaborando con l’Università di La Laguna per scaglionare l’ingresso degli studenti e per implementare, dal 2025/2026, un piano strategico di trasporto scolastico.
Progetti per ridurre la congestione
La presidente ha annunciato iniziative per migliorare i nodi di traffico più congestionati dell’isola, inclusi interventi nella Zona Industriale della Valle di Güímar, per cui è prevista la costruzione di corsie di accesso diretto, e la creazione di nuovi svincoli a Guamasa, dove si prevede di ridurre il tempo di viaggio del 20% nelle ore di punta.
Collaborazione per progetti strategici
Il Cabildo di Tenerife sta collaborando con il Governo delle Isole Canarie per sviluppare progetti strategici, tra cui la terza corsia della TF-5 da Guamasa all’aeroporto, con un budget di 55 milioni di euro, e la circonvallazione di La Laguna, con un investimento di 500 milioni di euro. Altri interventi includono il completamento della TF-1 nel tratto Güímar-Arico e la terza corsia tra San Isidro e Las Américas, per cui è prevista l’apertura di nuove connessioni strategiche.
I progetti per ridurre il traffico a Tenerife: Infrastrutture pedonali e mobilità sostenibile
Infine, è prevista la realizzazione dell’Anello Pedonale Padre Anchieta, che potrà ridurre il traffico e migliorare la sicurezza per circa 20.000 pedoni al giorno. Il Cabildo, in collaborazione con il Governo delle Canarie, sta inoltre completando la chiusura dell’Anello Insulare, con l’assegnazione del progetto di circonvallazione tra San Juan de la Rambla e Icod de los Vinos e il completamento del tunnel di Erjos nel 2026, che collegherà El Tanque con Santiago del Teide e consentirà il transito di 30.000 veicoli al giorno.
