UE modifiche alla patente di guida
I paesi dell’Unione Europea hanno concordato una serie di modifiche alle condizioni della patente di guida, approvando importanti innovazioni come quella che ora i diciassettenni possono guidare a determinate condizioni. Vi raccontiamo tutte le novità!
Sebbene le nuove norme non siano ancora definitive, poiché devono ancora essere negoziate e approvate definitivamente dal Parlamento Europeo, i Ministri dei Trasporti di tutti i Paesi dell’Unione Europea hanno già concordato e concordato una serie di importanti modifiche durante un incontro a Bruxelles nel regime delle patenti di guida in Europa che, come ha già celebrato lo stesso ministro spagnolo Oscar Puente, annunciando “ un cambio di paradigma per il regime delle patenti di guida ”.
Con l’obiettivo di adattare la legislazione alle condizioni attuali e di dimezzare il numero di morti sulla strada entro il 2030 , l’UE prevede già di introdurre una serie di importanti innovazioni tra le quali, senza dubbio, una si distingue dalle altre: i 17enni potranno ora poter imparare a guidare, prendere la patente e mettersi al volante di un’auto purché viaggino con un accompagnatore, che deve avere più di 24 anni, avere almeno 5 anni di esperienza alle spalle volante e che non devono aver smarrito la patente almeno negli ultimi 5 anni .
Questo nuovo regime per l’ottenimento e l’utilizzo della patente di guida all’età di 17 anni sarà valido, solo nel Paese in cui i giovani hanno conseguito la patente di guida rilasciata , e non nel resto degli Stati UE. circolare bisogna aspettare fino al compimento dei 18 anni, come sempre.
Ma questa non è stata l’unica misura adottata. Allo stesso modo, i ministri dei trasporti dell’UE hanno anche deciso di abbassare l’età per guidare i camion a 18 anni , quando attualmente è prevista una soglia di 21 anni. In questo caso, però, sono previste anche nuove eccezioni, come quella che all’interno di questa fascia di età possono essere guidati solo i camion dei pompieri, i camion utilizzati per il mantenimento dell’ordine pubblico e quelli sottoposti a prove su strada per riparazione o manutenzione.
SE TI VIENE RITIRATA LA PATENTE NON POTRAI GUIDARE IN NESSUN PAESE.
Un’altra novità contemplata in questo cambiamento nel regime della patente di guida è la proposta della Commissione secondo cui il ritiro della patente di guida in uno Stato membro dell’UE implica automaticamente che quella persona non possa guidare in nessun altro paese europeo, qualunque ne sia la causa, dal momento che attualmente sono stati considerati solo l’eccesso di velocità e la positività ai test antidroga, mentre ora si prevede l’estensione ad altri fattori, come la guida senza mantenere la distanza di sicurezza, i sorpassi pericolosi, la guida contromano o l’uso di veicoli sovraccarichi, le violazioni delle restrizioni di accesso e di circolazione o casi di mordi e fuggi, tra gli altri esempi.
I ministri dell’UE hanno inoltre concordato modifiche ai periodi di riposo degli autisti professionisti , proponendo ad esempio che i tempi di riposo minimi di 45 minuti possano essere sostituiti da pause di almeno 15 minuti ciascuna , aggiungendo almeno 45 minuti ciascuna in totale e distribuiti sul periodo di guida di 4,5 ore, purché il tempo totale accumulato non superi le 7 ore in quel giorno. E chiedono anche di prevedere maggiore flessibilità per posticipare di 1 ora il periodo di riposo giornaliero, a patto che il tempo totale accumulato per quel giorno non abbia superato le 7 ore e venga eseguito una volta durante un viaggio di almeno 6 giorni, o due volte nei viaggi di almeno 8 giorni.
