Avanza la costruzione del bacino galleggiante di Tenerife Shipyards
Prosegue la realizzazione del nuovo bacino galleggiante di Tenerife Shipyards: una svolta strategica per l’industria navale delle Canarie
Tenerife Shipyards, società appartenente al gruppo Hidramar, ha annunciato significativi progressi nella costruzione di un moderno bacino di carenaggio galleggiante, destinato a rivoluzionare le capacità infrastrutturali del Porto di Tenerife. Con una capacità di sollevamento pari a 22.000 tonnellate, l’infrastruttura sarà operativa entro la fine del 2025 e rappresenta una tappa chiave nello sviluppo del settore navale dell’arcipelago.
Una sinergia internazionale per una struttura all’avanguardia
Il progetto è realizzato in collaborazione con Huarun Dadong Dockyard Co., Ltd. (HRDD), uno dei più importanti cantieri navali della Cina, noto per la costruzione di infrastrutture navali complesse e per l’elevato standard qualitativo dei suoi impianti produttivi. I lavori sono ufficialmente iniziati nel gennaio 2025, con la cerimonia del taglio dell’acciaio svoltasi il 24 dello stesso mese presso le strutture HRDD, evento che ha segnato una pietra miliare nell’avanzamento dell’opera.
Caratteristiche tecniche del bacino galleggiante
Il nuovo bacino galleggiante presenterà le seguenti specifiche:
- Lunghezza: 240 metri
- Larghezza: 48 metri
- Capacità di sollevamento: 22.000 tonnellate
- Classificazione: Lloyd’s Register
Una volta completato, il bacino sarà trasferito e installato nel Porto di Tenerife, ampliando in modo significativo le capacità operative del cantiere locale e consentendo interventi su unità navali di grandi dimensioni, incluse le navi di classe Panamax.
Impatto strategico e benefici per la regione
Il gruppo Hidramar definisce l’iniziativa come un progetto infrastrutturale fondamentale, progettato per potenziare l’efficienza e la portata tecnica dei servizi offerti da Tenerife Shipyards. «Il nostro nuovo bacino galleggiante permetterà di servire una più ampia gamma di navi e rafforzerà il ruolo delle Canarie come hub strategico per la manutenzione navale nell’Atlantico», ha dichiarato il management aziendale.
I principali benefici attesi includono:
- Incremento della capacità di carenaggio nel porto di Tenerife, oggi limitata per navi di grande stazza.
- Possibilità di accogliere e operare su navi Panamax e superiori, ampliando il target commerciale.
- Consolidamento del ruolo delle Canarie come centro nevralgico per la riparazione e manutenzione navale, in grado di attrarre traffico marittimo internazionale e stimolare la crescita economica del territorio.
Una visione per il futuro dell’industria navale canaria
Attraverso questa iniziativa, il gruppo Hidramar riafferma il proprio impegno per lo sviluppo economico e industriale delle Isole Canarie, contribuendo alla diversificazione dell’economia locale e promuovendo l’occupazione qualificata. Il nuovo bacino galleggiante rappresenta non solo un investimento tecnologico, ma anche un volano di crescita per tutto l’ecosistema marittimo della regione.
L’infrastruttura, una volta entrata in funzione, posizionerà Tenerife tra i porti più avanzati dell’Atlantico per la manutenzione e riparazione navale, accrescendo la competitività del cantiere a livello internazionale.
Avanza la costruzione del bacino galleggiante di Tenerife Shipyards
